モハメイドペーパーの　　　　　　何が出てくるか 2.2 : 近鉄2200新ショーティー

2025年11月28日11:47

カテゴリ: ０番鉄道模型

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（貫通幌、前照灯など）

近鉄電車の前面の幌、現在は片幌だが昭和30年代前半くらいまでは幌吊りが付いた両幌だったので、模型も両幌の姿を再現しようと思う。

パーツ箱からソフトメタルでかなり甘い造りの幌枠を発掘した。買った覚えはなく、貰い物だと思う。左が原型だが近鉄のはテッペンが山型ではないので、写真を見ながらそれらしく整形したのが右。

両面テープで仮止めしてみた。畳んだ状態ならもう少し薄くてよいと思うが、雰囲気的には悪くない。

じっくり眺めると厚みが気になるし、切り詰めるくらいなら作った方がよさそう。どちらにするかはもう少し考えよう。

18日に発注した真鍮パイプが26日の夕方に到着した。

８mm径、300mmで429円だった。

早速加工してみる。左の２個が７mm径、右が８mm径で、かなり印象が違ってくる。長さは５mmとしたが３個作って１個は4.8mmとやや寸足らずになった。これは予備としておく。次は取付け用のステイを作るが、小さい割りには結構手間がかかる。玉電60形で作っているからその時の図面（メモ書き程度）を探してみよう。

タグ：: #近鉄2200新ショーティー; #前面幌; #前照灯

2025年11月07日20:22

カテゴリ: ０番鉄道模型

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作(車体の補強など)

気がつけばもう２年がかりになっているのだが、状況は一進一退を繰返している。

８月18日、腐食した窓枠を外し、ついでにシル・ヘッダーも外したところ。熱で延びてヘロヘロになってしまったまま、しばらく放置されていた。

0.3ｔの洋白板から窓枠を切り抜く。薄いせいか糸鋸、ヤスリもよく引っかかった。

10月22日、側板はヘロヘロのまま窓枠をハンダ付けした。熱したあとを水に濡らしたテッシュペーパーで冷やすという作業を続けたら、凸凹はだいぶ収まってきた。

シル・ヘッダーも取付けた。部分的な反りは指で押して強引に癖を直す。

10月27日、車体幅の維持と屋根板の取付けを兼ねて横梁をハンダ付けする。モーターの位置を避け、前後と真ん中の３箇所。車体幅が60mmになるには58.6mmにする必要があるので、慎重にヤスリがけして調整した。

横梁は0.4ｔとしたのだが、ハンダ付けの熱で反りが出てしまった。無理に直すとハンダが外れるので、一旦外して１×３の帯材で補強を入れた。

車体裾の補強は１×５の帯材。これをガッチリとハンダ付けしてベコベコを押さえ込もうというわけだ。アングルより強固でEF65でも採用している。床板が６mm厚なので、位置決めの簡単な治具を作った。最初の１箇所を正確に固定するには、手が３本くらい必要になる。治具を間隔を置いて２箇所並べてその間を押さえれば楽なはず、というのは作業が終わってから気付いた。

車体裾は扉と面一にするため真鍮の帯板をハンダ付けしてあるから、真鍮同士でハンダは綺麗に流れてくれる。

扉上のヘッダーを切抜く。スリットの中間で切分け、さらに両脇を切離す。所要４個で2個は予備としたが、最後にニッパーで切離したのがすっ飛んでしまい、どうしても見つからなくなった。

扉上のヘッダーも取付けた。扉の靴摺りは最後に取付ける。

屋根板を仮置きしてみる。さて雨樋をどうしようか。実物は張上げ屋根なのだが、金属車体に木製屋根では一体化するのは無理。屋根肩まで外部色にして遠目に張上げ屋根らしく見せる手もあるけど、近寄れば継ぎ目はわかる。外板上端に屋根布押さえの細い角材をハンダ付けして、新旧折衷タイプにしてもよいのだが、そうなると模型は実物より幕板が狭くなっているのが余計に目立ってしまう。秋の夜長（今日は立冬だけど）にじっくり考えるとしよう。

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2024年08月08日11:30

カテゴリ: ０番鉄道模型

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（足回りはこんなもん）

暦の上ではもう秋になり、このところ最高気温は35度を下回っている。来週はJAMだし、その次の週末は白河の大統寺での修行（運転会）がある。18きっぷで銚子電鉄にも行きたいけど、11月までに原稿書きの仕事が３本ほど控えている。お仕事用の影武者、いないかな。

８月１日、内径５mmの真鍮パイプをほぼ３mmに切る。ヤンキーバイスに挟み、糸鋸で少しずつ回しながら切るのだが、このくらいの直径ならほぼ均一の幅に切れる。

できあがったスペーサーは右に挟み、もともと右に付いていた１mmほどのスペーサーは左に移す。まだモーター軸と台車のセンターピンは少しずれているが、この程度なら運転に支障はないはずだ。

上から見ても大きな偏りはない。

床板に取り付けてレールに乗せてみる。まぁよかろう。

カーブではどうだろうか。こちら側は問題なし。

反対向きはギリギリだが、実際にはこれほどの急カーブは走らないから車体に当たる心配はない。走行音もだいぶ静かになった。足回りの整備はひとまず完了とする。車体は仕事の合間を見ながら少しずつ手を付けよう。

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2024年07月31日18:01

カテゴリ: ０番鉄道模型

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（足回りの騒音軽減）

いいたくないけど毎日暑い！。我が家の居間兼寝室のクーラーは、梅雨明け前から連続運転が当たり前になっている。もともとのクーラーは2001年製でとても夏を乗り切れそうになかったから、昨年５月に解体前の旧居で使っていたクーラーに取り換えてもらった。これは2011年製だけどまだしばらくは使えそうな状態で、昨年の夏はなんとか乗り切ってくれた。新居に移れるのは10月いっぱいくらいの見込みだが、この調子ならあと２月は頑張ってくれそうだ。

外出が家の周りの散歩くらいだから外ネタはなく、ブログは相変わらずの工作日記で回数を稼ぐ。コレクターの取り付けベースは一回り大きくして、ネジ止めできるようにした。

カーブでの接触状態。当たる所が中心から少しズレるから、平均して摩耗するようになる。

センターピンにフラ付き防止のための押さえバネを入れた。コンテナ貨車の台車で採用したのと同じ構造で、枕梁に合わせて幅が少し狭い。

動力台車にも取り付け。フラ付き防止だけでなく、集電も安定する。

エンドレスを敷いて連続運転を行う。ギュルギュル音は床板が共振しているのも一因のようで、車体を乗せてネジ止めすれば少しは静かになるかも知れない。

床板に接するスペーサーをゴム板に取り換えてみた。

上側もワッシャと床板の間に薄いゴム板を挟む。結果は劇的にというほどの変化はなく、まぁ少しは静かになったかなというくらい。

まだ規則的なワウが出るので、念のためウォームを取り換えたら少しは改善された。ウォームホィールとの相性が悪かったのか。モーターが新品ではなく、空回ししても軽くカリカリ音が出るから、騒音軽減はこのあたりが限界だろう。

この状態ではモーターが車体に当たる。実際にはここまでの急カーブを走らせることはないと思うが、放ってはおけない。これはインサイドギアが少し片側に寄っているからで、車軸にスペーサーを入れて修正してみよう。

　
　

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2024年07月28日16:14

カテゴリ: ０番鉄道模型

０番３線式、近鉄擬きの電車（ＪＡＭには間に合わないだろう）

猛暑日が続く中、先週の水曜（24日）頃から夏風邪に罹ったようだ。時々咳が出るくらいで、喉も痛いというほどではなく、鼻水も出ない。25日は全身がダルく、頭がぼうっとしていた。恐らく熱も38度近くあったと思う（計らなかったけど）。最悪、コロナかと覚悟を決めたが、幸いそれ以上は悪くならず、感冒薬と咳止めを飲んで27日にはほぼ普通の状態に戻った。そんな状態だからここ数日は外に出で電車にも乗ることもなく、自宅で模型の電車をいじくっている。

床板に台車を取り付けたから、仮配線をして動くようにしてみた。

MTHの直線を５本つないで試運転。プラ道床を板張りの床に敷いているからかなり音は響く。畳の上ならだいぶ静かになるはずだ。前進後進でスピードの差はほとんどないが、片方向で止まる寸前にギュルギュルといやな音が出るのが気になる。

コレクターは台車ではなく床板に取り付ける。この方が台車の枕梁に細工をする手間が省けるし、
もうひとつの理由もある。コレクターの摺動面は0.5mmの真鍮板で補強、取り付けベースは両面テープで仮固定しているだけ。

コレクターを台車に取り付けるとカーブでもサードレールに当たる位置は変わらないので、同じ場所が摩耗してしまう。床板に固定して接触面をセンターピンから少しずらしておけば、カーブではトラッキングエラーの分だけ当たる位置がずれるから、多少なりとも段付き摩耗を防げることになる。

ギアの噛合い調整のため、ベンチテストができる台を作った（塗装用の台として使ったものの流用）。

P7289901

ギア、軸受けにはたっぷり油が回っていて、ウォームギアの噛合いも適度なガタを持たせているが、たまに起動が渋くなる時がある。モーター軸に偏芯があるようにはみえない。ウォームホィールの位置を僅かずつずらし、一番よいと思われる位置を探る。前進後進でのスピード差は殆どなくなり、片方向の止まる時のギュルギュルもだいぶ目立たなくなってきた。モーターのブラシ圧力が強すぎな感じなので、バネを少し切って調整。一般的には合格点のレベルだが、個人的にはもう少しなんとかしたいところで、あと数日は試行錯誤が続くだろう。

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モハメイドペーパーの 何が出てくるか 2.2

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０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（貫通幌、前照灯など）

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作(車体の補強など)

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（足回りはこんなもん）

０番３線式、近鉄擬きの電車の製作（足回りの騒音軽減）

０番３線式、近鉄擬きの電車（ＪＡＭには間に合わないだろう）

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