モハメイドペーパーの      何が出てくるか 2.2

かなり「鉄」分が多めの内容になっています。 バックナンバーはこちらから http://jorc.livedoor.blog/   http://jorctk.cocolog-nifty.com/

本家しぶそば

作品展を見て、鯖コロッケそばを試食

毎月20日前後は鉄道趣味誌、カメラ雑誌の発売日なので、以前はこの日に書店でひととおり立読みして内容を確認するのが定例行事になっていた。今はカメラ雑誌がほとんど廃刊になったし、鉄道趣味誌も新刊に対するワクワク感が少なくなり、気がついたらもう25日か、なんてことも多い。

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TMSも買うのは年に一度あるかないかくらいになっているけど、今月は久しぶりに買った。

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こんな小特集(右の頁)が載っていたら知らん顔はできない。現社長とは模型を通じて半世紀近くのお付合いになる。定価が1000円以下の時代の製品をまだ未使用で抱えているくらいだから、お世辞にもお得意さんとはいえないけど。

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そのTMSが毎年行っているコンペの入賞作品展示会が渋谷のイモンで開催中で、入賞者の中には知った名前もある。これも放っておけないので30日に渋谷まで出かけてみた。エレベーターを7階で降りればこのポスターが目に入る。

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レイアウト下のケースには編成物が並ぶ。681系は真鍮自作で塗装もすっきり仕上がっている。

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奥のレジ前には単発物が並ぶ。

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特別賞は最年少(14歳)の会津鉄道展望キハと最年長(90歳)のE10。最年長の坂本さんとは直接のお付合いはないが、昨年の関西合運でも元気な姿を見ている。この年で自作なのは凄いの一言に尽きる。

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歴代の赤電、荷電にE851。かなりの西武ファンなのだろう。

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どちらも東芝の電機。目の付け所がいいね。それにしても今はなんでもキットがあるんだ。

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EF60はきぬやまスカンクさん。ぶどう色1号の時代もあったのか。

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阪神ジェットカーの試作車は阪鉄車両さん。

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電暖のゴハチは屋根上の参考にさせていただく。なお、作品の詳細についてはOER3001さまのブログで詳しく説明されている。

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見終わって地上に出たのが13時前、ここまで来たら本家しぶそばを外すわけにはいかない(最初からそのつもりで時間を調整している)。

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ここだけの特別メニューである鯖コロッケそば(650円)を試食してみた。肝心のコロッケが少しピンボケなのはご容赦。味はちょっと魚臭いけど一口で「あっ、鯖だ」とわかるほどではない。変わり種のコロッケとして悪くはないが、これを食ったらほかのコロッケは食えないくらいのバカウマとはいえない。話のタネに一度食べておくのはありと思う。
このあと、渋谷郷土博物館で開催されている都電の写真展も見に行くつもりだったが、バスの時間が半端で、寒い中を待つのもいやだったからそのまま帰宅した。



2025年を振り返る(10~12月)

いつのまにかクリスマスも過ぎ、2025年も残り僅かになった。年賀状は25日に出したし、あとは年末恒例の忘年運転会に備えるだけだ。

10月

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2日、渋谷駅の改良工事で2020年9月に閉店となった本家しぶそばが道玄坂で営業再開と聞いたから放ってはおけない。半端な時間なので見るだけだったが、独自メニューの鯖コロッケはいずれ試食してみたい。

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その足で大井町線の尾山台へ。小田急西武への譲渡のため廃車が進む9000系を撮っておく。

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その代替となる6020系の5連。この時はまだ5本くらいだったが、今はもっと増えている。

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17日、80000系が営業運転を開始した東武鉄道野田線に行ってみる。

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予期せぬオマケにも出会えた。

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18日、鉄道模型ショーを見に浜松町の産業貿易センターへ。京王2010系なんてどれだけ売れるのだろうか。開発進行中とか企画検討中とか、メーカーも大変だなと思う。

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ついでに海っぺりを歩く。右手対岸が豊洲市場になる。

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まだ陽も高いので山手線環状運転100年記念のマーク付き列車を追いかけた。

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23日、遅ればせながら小田急のロマンスカーミュージアムを見学。ジオラマの車種選定がなかなかディープだった。

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24日、東京臨海高速鉄道の新車71-000形を初撮り。E233系と同じ顔なのだが、塗装でだいぶ印象が変わる。

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30日、京王7000系の1本がオリジナルの帯色になった。このあとも何度か追いかけている

11月

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1日、これも恒例となった小池さんのマルチゲージレイアウトでの運転会。だいぶ植林が進んでいる。今回は長野県内で立寄る所がなく日帰りだった。

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7日、西武鉄道新宿線にチョコバナナ編成が出現。黄色が新宿寄りに連結されるのが本命だが、まだ決めの1枚は撮れていない。

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8日、別の目的で練馬に行った時の拾いもの。

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14日、埼玉県民の日を記念して発売された西武鉄道全線1日フリーきっぷを使って秩父に行く。貨物列車は運休だったが煙ったいのが撮れた。

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秩父は早めに切り上げ、川越の藏の街を歩いた。

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19日、0番の近鉄擬き電車がだいぶ形になってきた。

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21日、この場所で撮影しているのは恐らく私だけだろうと思う。高架化工事が進んでいるから、立ち入りできなくなるのも時間の問題だ。

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22日、目先を変え、ゲージツ的っぽい写真を撮ってみる。これは蚕糸の森公園。

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26日、調子に乗って神宮外苑のイチョウ並木でも挑戦してみた。

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29日、これも恒例となったプラモデルの作品展。毎度のことながら、かなり目から鱗が落ちる。

12月

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4日、8mm径のパイプが手に入ったので、0番の電車の前照灯を作った。木製屋根にどうやって固定するかはこれから考える。

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5日、東武鉄道業平橋の下り線ホームが7日から新ホームに移るので、最後の様子を見に行く。

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9日、長らく凍結されていた16番の機関車キットを発掘して、工作を再開する。

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10日、別の用件のついでだか、京成電鉄の立石に寄ってみた。駅の北側は地上げが進んでいるが、鉄道の高架化はかなりスローペースのように見える。

今年は年越しの仕事もなく、のんびりと正月を迎えられそうだ。



本家しぶそば復活、9000系の現況を確認

天候が回復した10月2日、まず足を向けたのは渋谷。

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不定期ながら変わりゆく駅とその周辺を定点観測している。旧山手線外回りホームも新宿寄りの先端部を残すのみとなった。ざっと撮影したらハチ公口に降りる。

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交差点を渡り道玄坂を上がる。イモンの先に、おっ、見えてきた。

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数ある「しぶそば」の中でも「本家しぶそば」別格扱いの存在だった。かつては渋谷駅構内にあって駅改良工事に伴い2020年9月に惜しまれつつ閉店。そして5年後、駅からは少し離れた道玄坂の途中に復活(開店)したのだ。見てのとおり間口はそんなに広くないが2階もある。

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本家オールスターという限定メニューもある。

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ここではコロッケに注目。通常のジャガイモコロッケではなくさばコロッケなのだ。一度食べると癖になるという評判だが、10時過ぎという半端な時間なので試食は次の機会までお預けとする。

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旧店舗は東急ではなくJRの改札内にあり、2020年9月13日限りで閉店。

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そして2025年9月14日に場所を換えて開店。しっかり日付をつなげたところに関係者の執念が感じられる。

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ついでに西口の広場も見てみる。半年後にここから空は見えるだろうか。

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まだ帰るには早い。東急つながりで大井町線に回り、9000系の様子を見ておこう。定番の緑が丘は先客がいたし、旗の台も邪魔物が多くてダメ。尾山台で降りて自由が丘寄りに少し戻った所でカメラを構える。建物の影はなんとかクリア、前面はそろそろ陽が当たらなくなるが、カンカン照りではないからなんとかなる。

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9004編成、白色LEDになった運行番号だけしっかり写る。

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6020系6122編成。7連は2本だけで、Qシート車を連結している。

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5連の6153編成。廃車となる9000系の代替として増殖している。

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9006編成、この時期だから来るものは全部撮っておく。

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同じように見えるが、こちらは2000系を編成短縮した9020系。パンタやクーラーの取り付け位置が微妙に異なっている。

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前面が原型の赤帯になった9013編成。大井町行きを撮るには柵の縁石に乗り、右肘で柵を挟んで体勢を維持する。

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もう1本6020系が来た。

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これも9020系、3本在籍するが9023編成は8月から運用離脱しているらしい。

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トップナンバーが来た。9000系は15本在籍していたが、すでに3本が西武鉄道に譲渡され、9007編成も譲渡に備えて入場している。5連の6020系は7本目が出場しているから、今日走っている編成が明日も走るという保証はない。

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6152編成。

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やっと6000系が来た。この前面は何顔といえばよいのだろうか。

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先ほどの9013編成が戻って来た。ほぼ1時間で運用も一回りしたようだから、ここは撤収する。

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9000系はクーラーの更新が編成単位ではなく、車両ごとに新旧のクーラーが混在する。これを撮ろうと高津まで来たが、腹も減ってきたから1本撮って終わりにする。

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時刻は13時半過ぎ、迷わず二子玉川のしぶそばに入り、この夏初めてのもりそば+ちくわ天で腹を満たす。もりそば420円、ちくわ天140円で計560円、ちくわ天をハーフ(80円)にすれば500円で収まる。そういえば唯一の立食いだった蒲田店は9月30日限りで閉店となった。次回は本家のさばコロッケを試食してみよう。


プロフィール

モハメイドペーパー

1946(昭和21)年1月生まれ、男、AB型。中央線(JR)の沿線に生息しているので、鉄道は複線で電化され、電車が頻繁に走るものと認識している。鉄道関係のライターが本職となり、現在も細々ながら現役。趣味はカメラいじりと模型製作。

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