近鉄電車の前面の幌、現在は片幌だが昭和30年代前半くらいまでは幌吊りが付いた両幌だったので、模型も両幌の姿を再現しようと思う。
パーツ箱からソフトメタルでかなり甘い造りの幌枠を発掘した。買った覚えはなく、貰い物だと思う。左が原型だが近鉄のはテッペンが山型ではないので、写真を見ながらそれらしく整形したのが右。
両面テープで仮止めしてみた。畳んだ状態ならもう少し薄くてよいと思うが、雰囲気的には悪くない。
じっくり眺めると厚みが気になるし、切り詰めるくらいなら作った方がよさそう。どちらにするかはもう少し考えよう。
18日に発注した真鍮パイプが26日の夕方に到着した。
８mm径、300mmで429円だった。
早速加工してみる。左の２個が７mm径、右が８mm径で、かなり印象が違ってくる。長さは５mmとしたが３個作って１個は4.8mmとやや寸足らずになった。これは予備としておく。次は取付け用のステイを作るが、小さい割りには結構手間がかかる。玉電60形で作っているからその時の図面（メモ書き程度）を探してみよう。
パーツ箱からソフトメタルでかなり甘い造りの幌枠を発掘した。買った覚えはなく、貰い物だと思う。左が原型だが近鉄のはテッペンが山型ではないので、写真を見ながらそれらしく整形したのが右。
両面テープで仮止めしてみた。畳んだ状態ならもう少し薄くてよいと思うが、雰囲気的には悪くない。
じっくり眺めると厚みが気になるし、切り詰めるくらいなら作った方がよさそう。どちらにするかはもう少し考えよう。
18日に発注した真鍮パイプが26日の夕方に到着した。
８mm径、300mmで429円だった。
早速加工してみる。左の２個が７mm径、右が８mm径で、かなり印象が違ってくる。長さは５mmとしたが３個作って１個は4.8mmとやや寸足らずになった。これは予備としておく。次は取付け用のステイを作るが、小さい割りには結構手間がかかる。玉電60形で作っているからその時の図面（メモ書き程度）を探してみよう。
