10月12日、鉄道模型ショーの帰り道に京急を北品川で降り、八ツ山橋を渡って品川まで歩いてみた。京急では八ツ山橋の踏切を立体化し、品川駅を地平に降ろすという工事を行っているので、４・５年先にはこのあたりの風景も大きく変わることだろう。
北品川を通過する都営地下鉄直通特急。
横浜方面は駅を出るとすぐ高架になり、逆光だが絵的にはおもしろいカットが撮れる。これはホームの柱の陰から撮影している。この先は八丁畷の手前まで踏切はない。
上の画面に写っている北品川第１踏切から。
改札口は画面左の第一京浜寄りにしかない。工事が進行すると仮地下道ができて跨線橋は撤去される。
工事の概要を示す案内図。２線同時に高架化されるようだ。平成29年度完成予定とあるから、私も完成した姿を見られるだろう。
ささやかな駅舎。たばこ屋のとなりに昭和そのものの喫茶店がある。
歩道橋からも撮影できる。カーブした右奥が新馬場。ここはすぐ近くにある品川女子学院の通学路になっているから、時間帯によっては「俺は電車しか撮っていない」というアピールが必要になる。
八ツ山橋に向かって歩く。この道は第一京浜の旧道で、昭和20年代は京急がここを併用軌道で走っていた。
歩道脇に点々と石塔が並んでいて、なにやら文字が彫ってある。
一番手前が大津。もしかしたらこれは東海道五十三次を表しているのか。
真ん中あたりで藤枝。
一番北寄りが品川。こういう思わぬ発見に時間を割けるのは一人歩きだからこそ。
八ツ山橋が見えてきた。
だいぶ年季が入っている。
品川第２踏切から北品川駅を見たところ。上り線の脇にあった保線車両用の側線は撤去されている。
トラス橋の部分でＪＲの線路を横断している。
1966年７月のほぼ同じ場所。なんと遮断機はなかった。右の建物は新幹線の東京第一運転所。
上の写真には写っていないが、1966年当時、道路橋もいかにも頑丈そうな鉄骨アーチ橋だった。
これが定番の構図。奥にこの上を跨ぐトラス橋が見えている。
後追いは電車の位置決めが難しい。
いろいろとアングルを変えてみる。
まだ青いのもいる。
そろそろ飽きてきた。
元品川電車区だった場所に作業台を作り、トラス橋が組立てられている。少しカーブしているからＪＲの線路を跨ぐ部分なのだろう。先端はかなりペッタンコに見えるけど、電車が通れるのかな。
品川駅西口も工事の真っ最中で、１階部分にあった店舗はすべて撤退している。
ここも手前のビルがなくなり、電車がよく見える。新しい地平ホームはこのあたりになるらしい。
こんな景色も今しか見られない。
建設中のトラス橋はＪＲの２・３番線ホーム先端からもよく見えた。これを少しずつ押出して所定の位置に収めるのは数時間ですみそうもない。その日はＪＲ線が運休になるのだろうか。
北品川を通過する都営地下鉄直通特急。
横浜方面は駅を出るとすぐ高架になり、逆光だが絵的にはおもしろいカットが撮れる。これはホームの柱の陰から撮影している。この先は八丁畷の手前まで踏切はない。
上の画面に写っている北品川第１踏切から。
改札口は画面左の第一京浜寄りにしかない。工事が進行すると仮地下道ができて跨線橋は撤去される。
工事の概要を示す案内図。２線同時に高架化されるようだ。平成29年度完成予定とあるから、私も完成した姿を見られるだろう。
ささやかな駅舎。たばこ屋のとなりに昭和そのものの喫茶店がある。
歩道橋からも撮影できる。カーブした右奥が新馬場。ここはすぐ近くにある品川女子学院の通学路になっているから、時間帯によっては「俺は電車しか撮っていない」というアピールが必要になる。
八ツ山橋に向かって歩く。この道は第一京浜の旧道で、昭和20年代は京急がここを併用軌道で走っていた。
歩道脇に点々と石塔が並んでいて、なにやら文字が彫ってある。
一番手前が大津。もしかしたらこれは東海道五十三次を表しているのか。
真ん中あたりで藤枝。
一番北寄りが品川。こういう思わぬ発見に時間を割けるのは一人歩きだからこそ。
八ツ山橋が見えてきた。
だいぶ年季が入っている。
品川第２踏切から北品川駅を見たところ。上り線の脇にあった保線車両用の側線は撤去されている。
トラス橋の部分でＪＲの線路を横断している。
1966年７月のほぼ同じ場所。なんと遮断機はなかった。右の建物は新幹線の東京第一運転所。
上の写真には写っていないが、1966年当時、道路橋もいかにも頑丈そうな鉄骨アーチ橋だった。
これが定番の構図。奥にこの上を跨ぐトラス橋が見えている。
後追いは電車の位置決めが難しい。
いろいろとアングルを変えてみる。
まだ青いのもいる。
そろそろ飽きてきた。
元品川電車区だった場所に作業台を作り、トラス橋が組立てられている。少しカーブしているからＪＲの線路を跨ぐ部分なのだろう。先端はかなりペッタンコに見えるけど、電車が通れるのかな。
品川駅西口も工事の真っ最中で、１階部分にあった店舗はすべて撤退している。
ここも手前のビルがなくなり、電車がよく見える。新しい地平ホームはこのあたりになるらしい。
こんな景色も今しか見られない。
建設中のトラス橋はＪＲの２・３番線ホーム先端からもよく見えた。これを少しずつ押出して所定の位置に収めるのは数時間ですみそうもない。その日はＪＲ線が運休になるのだろうか。
