いつのまにかクリスマスも過ぎ、2025年も残り僅かになった。年賀状は25日に出したし、あとは年末恒例の忘年運転会に備えるだけだ。
10月
２日、渋谷駅の改良工事で2020年９月に閉店となった本家しぶそばが道玄坂で営業再開と聞いたから放ってはおけない。半端な時間なので見るだけだったが、独自メニューの鯖コロッケはいずれ試食してみたい。
その足で大井町線の尾山台へ。小田急西武への譲渡のため廃車が進む9000系を撮っておく。
その代替となる6020系の５連。この時はまだ５本くらいだったが、今はもっと増えている。
17日、80000系が営業運転を開始した東武鉄道野田線に行ってみる。
予期せぬオマケにも出会えた。
18日、鉄道模型ショーを見に浜松町の産業貿易センターへ。京王2010系なんてどれだけ売れるのだろうか。開発進行中とか企画検討中とか、メーカーも大変だなと思う。
ついでに海っぺりを歩く。右手対岸が豊洲市場になる。
まだ陽も高いので山手線環状運転100年記念のマーク付き列車を追いかけた。
23日、遅ればせながら小田急のロマンスカーミュージアムを見学。ジオラマの車種選定がなかなかディープだった。
24日、東京臨海高速鉄道の新車71-000形を初撮り。E233系と同じ顔なのだが、塗装でだいぶ印象が変わる。
30日、京王7000系の１本がオリジナルの帯色になった。このあとも何度か追いかけている。
11月
１日、これも恒例となった小池さんのマルチゲージレイアウトでの運転会。だいぶ植林が進んでいる。今回は長野県内で立寄る所がなく日帰りだった。
７日、西武鉄道新宿線にチョコバナナ編成が出現。黄色が新宿寄りに連結されるのが本命だが、まだ決めの１枚は撮れていない。
８日、別の目的で練馬に行った時の拾いもの。
14日、埼玉県民の日を記念して発売された西武鉄道全線１日フリーきっぷを使って秩父に行く。貨物列車は運休だったが煙ったいのが撮れた。
秩父は早めに切り上げ、川越の藏の街を歩いた。
19日、０番の近鉄擬き電車がだいぶ形になってきた。
21日、この場所で撮影しているのは恐らく私だけだろうと思う。高架化工事が進んでいるから、立ち入りできなくなるのも時間の問題だ。
22日、目先を変え、ゲージツ的っぽい写真を撮ってみる。これは蚕糸の森公園。
26日、調子に乗って神宮外苑のイチョウ並木でも挑戦してみた。
29日、これも恒例となったプラモデルの作品展。毎度のことながら、かなり目から鱗が落ちる。
12月
４日、８mm径のパイプが手に入ったので、０番の電車の前照灯を作った。木製屋根にどうやって固定するかはこれから考える。
５日、東武鉄道業平橋の下り線ホームが７日から新ホームに移るので、最後の様子を見に行く。
９日、長らく凍結されていた16番の機関車キットを発掘して、工作を再開する。
10日、別の用件のついでだか、京成電鉄の立石に寄ってみた。駅の北側は地上げが進んでいるが、鉄道の高架化はかなりスローペースのように見える。
今年は年越しの仕事もなく、のんびりと正月を迎えられそうだ。
10月
２日、渋谷駅の改良工事で2020年９月に閉店となった本家しぶそばが道玄坂で営業再開と聞いたから放ってはおけない。半端な時間なので見るだけだったが、独自メニューの鯖コロッケはいずれ試食してみたい。
その足で大井町線の尾山台へ。
その代替となる6020系の５連。この時はまだ５本くらいだったが、今はもっと増えている。
17日、80000系が営業運転を開始した東武鉄道野田線に行ってみる。
予期せぬオマケにも出会えた。
18日、鉄道模型ショーを見に浜松町の産業貿易センターへ。京王2010系なんてどれだけ売れるのだろうか。開発進行中とか企画検討中とか、メーカーも大変だなと思う。
ついでに海っぺりを歩く。右手対岸が豊洲市場になる。
まだ陽も高いので山手線環状運転100年記念のマーク付き列車を追いかけた。
23日、遅ればせながら小田急のロマンスカーミュージアムを見学。ジオラマの車種選定がなかなかディープだった。
24日、東京臨海高速鉄道の新車71-000形を初撮り。E233系と同じ顔なのだが、塗装でだいぶ印象が変わる。
30日、京王7000系の１本がオリジナルの帯色になった。このあとも何度か追いかけている。
11月
１日、これも恒例となった小池さんのマルチゲージレイアウトでの運転会。だいぶ植林が進んでいる。今回は長野県内で立寄る所がなく日帰りだった。
７日、西武鉄道新宿線にチョコバナナ編成が出現。黄色が新宿寄りに連結されるのが本命だが、まだ決めの１枚は撮れていない。
８日、別の目的で練馬に行った時の拾いもの。
14日、埼玉県民の日を記念して発売された西武鉄道全線１日フリーきっぷを使って秩父に行く。貨物列車は運休だったが煙ったいのが撮れた。
秩父は早めに切り上げ、川越の藏の街を歩いた。
19日、０番の近鉄擬き電車がだいぶ形になってきた。
21日、この場所で撮影しているのは恐らく私だけだろうと思う。高架化工事が進んでいるから、立ち入りできなくなるのも時間の問題だ。
22日、目先を変え、ゲージツ的っぽい写真を撮ってみる。これは蚕糸の森公園。
26日、調子に乗って神宮外苑のイチョウ並木でも挑戦してみた。
29日、これも恒例となったプラモデルの作品展。毎度のことながら、かなり目から鱗が落ちる。
12月
４日、８mm径のパイプが手に入ったので、０番の電車の前照灯を作った。木製屋根にどうやって固定するかはこれから考える。
５日、東武鉄道業平橋の下り線ホームが７日から新ホームに移るので、最後の様子を見に行く。
９日、長らく凍結されていた16番の機関車キットを発掘して、工作を再開する。
10日、別の用件のついでだか、京成電鉄の立石に寄ってみた。駅の北側は地上げが進んでいるが、鉄道の高架化はかなりスローペースのように見える。
今年は年越しの仕事もなく、のんびりと正月を迎えられそうだ。
