時刻表にりんかい線の70-000形が使用される列車をマークしたので、ついでに運用表を作ってみた。
最初は鉛筆で５mm方眼紙に下書きしてみる。仕事で本物の運用表は見ているし、版下用に書き直すのも経験しているから、要領はわかっている。
清書してみた。81～91の６運用ある。最後が90になっているのは間違いで、91が正しい。自分の撮影用だから早朝と夕方以降は省略した。列車番号は始発駅の親時刻と運用番号を組合わせる国電方式で、末尾のアルファベットはＫが各駅停車、Ｆが快速、Ｓが通勤快速を表す。83と85運用がほぼ終日、快速に入り、81と87運用はデータイムに新宿～武蔵浦和・大宮間の各駅停車に使用、89と91運用の赤線部分はおもに大崎～新木場間の区間運転となる。これを見るとラッシュ時だけの運用がないが、10本配置で６運用なら検査予備は有り余っているということだろうか。 配置は８本が正しい。
撮影用に渋谷～武蔵浦和間の主要駅時刻をピックアップし、時間帯で区切ってみた。９時台の上りが多いが、これを順光で撮れる場所は思い当たらない。新宿以南はほぼ１時間に１本で、最も歩留まりの悪い区間となる。これを基に昨日（27日）、ロケハンかたがた武蔵浦和まで遠征してみたが、それは別稿で。
＊大きめに拡大できる。
話は変わってデジカメにはなくてはならない記憶媒体、いろいろなメーカーがあるが、私はオリンパスが推奨品としているSanDiskのSDカードをずっと使っている。
一番古いのは左上で、E-PL5に換えた2014年からお付合いが始まった。２枚目から同じ銘柄（Ultra）ですべてクラス10だけども読込み速度は新しいものほど速くなり、３倍以上の開きがある。
いままで新旧取混ぜで使っていたが、古いのはたまに「書き込みできません」のサインが出ることがあるので、新しいのに統一することにした。10年前の８Gは1200円くらいしたはずだけど、今は32Ｇが640円。128Ｇとか256Ｇなんて大容量もあるけど、クラッシュした時のリスクを考えるとこのくらいが使いやすいと思う。
最初は鉛筆で５mm方眼紙に下書きしてみる。仕事で本物の運用表は見ているし、版下用に書き直すのも経験しているから、要領はわかっている。
清書してみた。81～91の６運用ある。最後が90になっているのは間違いで、91が正しい。自分の撮影用だから早朝と夕方以降は省略した。列車番号は始発駅の親時刻と運用番号を組合わせる国電方式で、末尾のアルファベットはＫが各駅停車、Ｆが快速、Ｓが通勤快速を表す。83と85運用がほぼ終日、快速に入り、81と87運用はデータイムに新宿～武蔵浦和・大宮間の各駅停車に使用、89と91運用の赤線部分はおもに大崎～新木場間の区間運転となる。これを見るとラッシュ時だけの運用がないが、
撮影用に渋谷～武蔵浦和間の主要駅時刻をピックアップし、時間帯で区切ってみた。９時台の上りが多いが、これを順光で撮れる場所は思い当たらない。新宿以南はほぼ１時間に１本で、最も歩留まりの悪い区間となる。これを基に昨日（27日）、ロケハンかたがた武蔵浦和まで遠征してみたが、それは別稿で。
＊大きめに拡大できる。
話は変わってデジカメにはなくてはならない記憶媒体、いろいろなメーカーがあるが、私はオリンパスが推奨品としているSanDiskのSDカードをずっと使っている。
一番古いのは左上で、E-PL5に換えた2014年からお付合いが始まった。２枚目から同じ銘柄（Ultra）ですべてクラス10だけども読込み速度は新しいものほど速くなり、３倍以上の開きがある。
いままで新旧取混ぜで使っていたが、古いのはたまに「書き込みできません」のサインが出ることがあるので、新しいのに統一することにした。10年前の８Gは1200円くらいしたはずだけど、今は32Ｇが640円。128Ｇとか256Ｇなんて大容量もあるけど、クラッシュした時のリスクを考えるとこのくらいが使いやすいと思う。
