モハメイドペーパーの      何が出てくるか 2.2

かなり「鉄」分が多めの内容になっています。 バックナンバーはこちらから http://jorc.livedoor.blog/   http://jorctk.cocolog-nifty.com/

街歩き

屋外広告の貼替え

7月9日の午前中、ちょっと狙うものがあり総武線の平井でカメラを構えていた。

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線路の南側に面したビルに目をやると、壁面の広告看板を貼り替える作業の真っ最中だった。すでに古いフィルム(屋外だから紙ではないはず)は剥がされ、これから新しいフィルムを貼るところだ。ビルの3階部分になるが命綱は付けていない。

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隅の部分で位置を合わせる。

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2枚目。画面は6分割になている。

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フィルムは糊付きだが、隅の部分はめくれ防止のため接着剤を追加する。

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梯子を移動して真ん中の部分。

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さらに右端に移動。屋上から次の部分のフィルムを吊り下ろす。

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下から貼っていく。

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最後の1枚。

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貼り終わったら看板の枠の上に待避して梯子を吊り上げる。

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脇の足場を使って屋上に上がって作業終了となる。この間約30分ほどだった。ここは待避するスペースや上下移動用の足場があるけど、一見して周りに何もないような所ではどうやって作業しているのだろうか。

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できあがり。文字や絵柄のずれもない。この広告は都内でよく見かける。

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作業の途中でこんなのが通過した。ただし、これはこの日の本命ではない。


都庁の展望室

6月23日のことだけど、ふと思い立って都庁に行ってみた。目的は北側の第一本庁舎1階にある東京観光情報センター。同名の施設は都内に6個所あるそうで、ここには東京都のすべての市町村の観光案内パンフレットが揃っている。

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今回はこれをいただいてきた。普通の地図には載っていない情報が得られ、街歩きには重宝する。

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用がすんだけどまだ11時前で、そのまま帰るにはちょっと早い。すぐ近くに展望室へのエレベーターがあり、かつて長蛇の列だったのが嘘のように空いている。ならば話のタネにちょいと上ってみようか。

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第一本庁舎の外観。東側から見たところで、緑矢印が北展望室、黄矢印が南展望室になる。地上からの高さは202mだそうだ。

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展望室は45階で、エレベーターはノンストップ55秒で到着する。

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途中での加速度はほとんど感じない。

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45階到着。わずかに耳ツンの感覚があった。

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真ん中はラウンジになっている。

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西方向。右正面あたりに富士山が見えるらしい。左端の高いビルが初台の東京オペラシティビル。

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少し北寄りに振ってみる。黄〇が西武球場のドームのようだ。右に中野サンプラザが見えている。

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サンプラザのアップ。中野もずいぶん高いビルが増えた。

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北方向。黄〇は淀橋青果市場でその手前を中央線快速(赤矢印)が走っている。

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東方向。真正面には東京スカイツリーが聳え立つ。

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東南方向。ビルに邪魔されて新宿駅は見えない。右端の高いビルはJR東日本の本社。

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バスタ新宿付近のアップ。

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南方向。左の緑は新宿御苑、右の緑は明治神宮。東京タワーが見えないな。

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東側の真下を見る。手前が都議会議事堂、左奥が京王プラザホテル。

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せっかくなので南展望室も上ってみた。こちらのエレベーターはごく僅かだけど横揺れを感じた。南展望室はラウンジがなく、土産物売り場になっている。

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You Tubeでお馴染みのピアノもあった。

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ビルの隙間から小田急の南新宿が見えた。といっても電車はクーラーしか見えない。
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西南方向には代々木上原が見える。新宿に向かう8000形が発車した。合わせて1時間ほど展望を楽しみ下界に降りる。次はもう少し天気のよい日に来てみよう。

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ちょうど昼時で三井ビル前のテラスは賑わっていた。

菖蒲で勝負

梅雨に入ったこの頃の季節ネタといったらアジサイ。「鉄」に人気があるのは箱根登山、江ノ電、京王井の頭線などで、ブログ仲間でもぼっちぼちさまOER3001さま赤影さまなどが箱根詣でをされている。ならば私もというのはいささか出遅れ感もあるので、ここはちょっと目先を変えてみよう。アジサイと並ぶこの時期ならではのものと言ったら菖蒲、都内にも菖蒲の名所は数多いが、私が行った北山公園は誰もが「あぁ、あそこか」というほどメジャーな存在ではない。

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北山公園は最初から狙って行ったわけではない。先週の19日(金)、下山口での交換を撮ろうと再び西武狭山線を訪れ、ついでだから西武園線も撮っておこうと山口線経由で多摩湖から西武園まで歩いた。このコースは以前に一度歩いているので道に迷うことはない。西武園駅は行き止まりの橋上駅で反対側は競輪場に直結している。

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駅の手前、線路の北側には八国山緑地が広がる。最近ネットで紹介されていて、名前は関東の八国を見渡せることに由来している。現在は展望台のように周囲を見渡せる場所はないようで、これは少々期待外れだった。

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緑地のほぼ半分くらいを回って下に降りると西武園線の踏切に出る。高架になった東村山に接続するため線路はこのすぐ先から勾配にかかる。

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踏切を渡ったところで1枚。右が歩いてきた八国山緑地、左の奥が北山公園になる。だいぶ暑くなってきたが、北山公園は菖蒲の名所と聞いているので、後戻りを覚悟で歩いてみる。

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途中で2度ほど行き止まりに迷い込み、なんとか北山公園の入り口に到着。平日なので人は少ない。

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この図は右が北になる。黄色い〇が西武園駅、赤矢印のあたりで少し撮影してから赤い線のように歩き、青矢印が4枚目の写真の踏切になる。緑地と公園の間で線路を渡る踏切は西武園寄りの1個所しかないのは不便だ。
*このカットはかなり大きめに拡大できる。

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園内はほぼ全体が菖蒲田(水が張ってあるから田圃なのだ)でかなり広い。

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手前の一画は黄色いのが群生している。

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かなりの種類がある。ちょっと盛りを過ぎたようだが、まだ十分に楽しめる。

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日射しを避けて避難した木陰のベンチは線路の近くで、何気なくシャッターを切ったけど、結構いい雰囲気の絵になった。ただし後追いなのでシャッタータイミングは一瞬遅かった。

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線路に近づいて1枚。架線柱が立派過ぎるが、東村山の高架が完成すれば新宿線からの直通運転は復活するのだろうか。

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少し先にアジサイが群生している一画があった。

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列車と絡めるにはやや遠い感じだ。

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もう少し手前(右寄り)にも花があればよいのだが。

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奥行を出すため縦構図にしてみた。

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菖蒲を手前に入れてみる。これも後追いでシャッタータイミングが遅い。

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少し立ち位置を変え、戻って来たのを狙う。来年はもう少し早い時期に来てみよう。

都内の桜、締めは目黒川と桜新町

4月もそろそろ中半、都内の桜はもう見頃を過ぎたけど、もう一度桜ネタで回数を稼ぐ。

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先週の8日、大井町トラックスからの帰りに山手線から目黒川を見てみると、まだ最後の花見ができそうなので大崎で降りた。目黒川の桜というと中目黒から五反田の手前あたりまでが有名だが、さらに下流の新馬場あたりまで桜は続いている。大崎付近はオフィスビルが多いから人通りは少なく、落ち着いて花見ができる穴場といえる。

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上流に向かって歩く。ここは御成橋の東詰めにある御成橋公園。

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こちらは左岸で、ビルの隙間から陽が当たる場所を狙ってみた。

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足元ではツツジも咲き始めている。

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山本橋を過ぎるとふれあい水辺広場。ここは2023年に来ているけど、13時を過ぎているから手前の桜は日陰になってしまう。

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一段低い遊歩道があり、赤丸の所で桜と電車を眺めながらの昼食とする。

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懲りずに青空バック。葉桜も悪くないな。

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電車狙いなら午前中が勝負だけど、一応撮っておく。

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大崎橋の上から強引に池上線と桜を絡める。もう少し時間がたたないとガードの上の影が抜けない。

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これも無理を承知の構図。これ以上目黒寄りへは歩かずこの日は帰宅。

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都内で気温が27度の夏日になった11日、旧知の集まりで桜新町に出向いた。解散したのが18時前なので、急ぎ足で通りを歩いてみる。ここは八重桜なのでちょうど今が見頃。日没寸前で太陽は向こう側だけど、見た目より少し明るく写った。

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こちらは順光。ソメイヨシノより見応えがある。

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コンデシだったので枝の下からストロボを発光させてみた。う~ん、桜餅が食べたくなった。来年の桜はどこで見ようか。


大井町トラックスに行ってみた

4月に入ってからネットでもよく目につく名前で、トラックスというから流通ターミナルみたいなものかと思っていたら、実際は大井町駅に隣接した商業施設のことらしい。花見のピークも過ぎた8日、野次馬根性丸出しで大井町に行ってみた。

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大井町の品川寄りにトラックス口が新設された。トラックは線路、通り道を意味して、国鉄大井工場の跡地を利用していることに由来している。よく見ればTRACKSのAは横棒が1本多く、線路をイメージしているのだろう。

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トラックス口は無人で自動改札のみ。精算機もない。

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改札を出た所のステーションプラザは3階になる。平日の午前中なのに人が多い。

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東側に位置するホテル&レジデンスタワーは26階建て。5階から上がホテルメトロポリタンと賃貸住宅、最上階がルーフトップバーになる。ホテルは東京総合車両センターが丸見えの部屋もあり、1泊16,100円から(2人部屋)。

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北側は昼寝をしているE235系が眺められる。

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もちろん東海道本線、京浜東北線も撮れる。午後にならないと側面に陽が回らない。

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一般向けの説明板もある。

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4階から。

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5階からの眺め。

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東急大井町線の高架(右側)に沿って店舗が入る建物があり、トラックスの建物と合わせてアウトモール型のショッピングセンターを形成する。散策する気分で買い物が楽しめるというのがウリだけど、大部分が吹き抜けだから冬は吹きっさらしだし、雨風が強ければ回遊どころではない。この日もだいぶ風が強く、日陰の部分は少し肌寒かった。

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上の写真の下の部分。ここは雨は凌げるけど風はかなり吹き込んでくる。

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西側は23階建てのビジネスタワーで、こちらの方が大きい。

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道路を隔てた西側はトラックスパーク。大井町線がすぐ横を走る。

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駅方向を見たところ。赤矢印のイトーヨーカドーが改札口正面になる。品川区と防災協定を締結し、災害時には広域避難場所として約3000人を収容できる。


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右は本物の芝生で養生中だから立入りできない。左側の人工芝では思い思いに寛いでいる。

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13時前、だいぶ側面に陽が回ってきた。

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2棟のタワーに挟まれた1階部分はバスターミナルのスペースが確保され、その右側に「鉄」なら見逃せないものがある。

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ホテル&レジデンスタワーの壁面にかっての大井工場の建屋の一部が復元されている。

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詳しい説明板もある(拡大できます)。

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煉瓦はイギリス積みだとか。

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窓枠は鉄製。

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反対側の104号室では企画展が開催されている。4月12日まで、入場無料。

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大井工場の平面図。蒸気機関車が据え置きのまま運転できる建屋があり、E10が実際に車輪を回していたのを見ている。

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会場で見かけた年代物のステレオ、日本ビクター製で実際に説明用に使っていた。

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トラックスの全容がなんとか収められた。手前が東急大井町線のホーム。右がホテル&レジデンスタワー、左がビジネスタワー。


プロフィール

モハメイドペーパー

1946(昭和21)年1月生まれ、男、AB型。中央線(JR)の沿線に生息しているので、鉄道は複線で電化され、電車が頻繁に走るものと認識している。鉄道関係のライターが本職となり、現在も細々ながら現役。趣味はカメラいじりと模型製作。

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