咳はほとんど治まり、夜もぐっすり眠れるようになった。しかし、何でもない時は気付かなかったけど、石油ファンヒーターは喉に非常によくないことがわかった。朝食がすんで自分の部屋に入ると室温は10度以下、ファンヒーターで16度くらいまで暖めるのだが、その温風を吸い込むとてきめんに喉がいがらっぽくなってくる。これではせっかく薬を飲んでも効果がないので、暖房はエアコンに切り換えた。エアコンのすぐ下がパソコンデスクなんで、頭はぼうっとするくらいになっても足先がなかなか暖まらない。もう少しで新しい家に入れそうだから、それまでなんとか我慢しよう。
はい、今日のトップ写真はこれ。昭和43（1968）年８月に撮影した晴海通りの築地電停で都電と人力車の顔合わせ。人力車を引いているのはそこそこのおじさんで、お世辞にも颯爽とはいえないけど、この時代にまだ人力車が残っていたのは貴重といえる。今の浅草のような観光用ではなく、地元の料亭などの客を相手に細々と営業していたようだ。噂には聞いていたけど特に狙ったわけではなく、咄嗟にカメラを構えたから写っているだけでよしとする。
暑いさなかに銀座から築地、月島界隈を歩き回っていたのは、９月末に青山営業所が廃止になるからで、この日は９系統がターゲットだった。新佃島で折り返す９系統だが、後方に渡り線が見えないから、月島方向から到着したところか。
勝鬨橋を渡る7500形。電車の先（右）が可動部分になる。青山の7500形は時間帯で運用を分けていたのか、来る時はこれでもかと来て、来なくなるとまったく姿を見せなかった。
築地寄りから歌舞伎座をバックに入れるのは定番の構図といえる。
三原橋の電停から。交差しているのは昭和通り。
振り返って銀座方向。これを見れば誰でも銀座４丁目とわかる。
数寄屋橋から。日劇のネオンは工事中だった。私は社会人１年生になっていたが、このあと昭和47年までは都電を追い続けていた。
寒波は一進一退のようだけど、我が家の向かいのマンションの入口にある梅はもう咲き始めている。
高さ１ｍほどなので写真は撮りやすい。満開になる頃には寒さも緩んでいるだろう。
はい、今日のトップ写真はこれ。昭和43（1968）年８月に撮影した晴海通りの築地電停で都電と人力車の顔合わせ。人力車を引いているのはそこそこのおじさんで、お世辞にも颯爽とはいえないけど、この時代にまだ人力車が残っていたのは貴重といえる。今の浅草のような観光用ではなく、地元の料亭などの客を相手に細々と営業していたようだ。噂には聞いていたけど特に狙ったわけではなく、咄嗟にカメラを構えたから写っているだけでよしとする。
暑いさなかに銀座から築地、月島界隈を歩き回っていたのは、９月末に青山営業所が廃止になるからで、この日は９系統がターゲットだった。新佃島で折り返す９系統だが、後方に渡り線が見えないから、月島方向から到着したところか。
勝鬨橋を渡る7500形。電車の先（右）が可動部分になる。青山の7500形は時間帯で運用を分けていたのか、来る時はこれでもかと来て、来なくなるとまったく姿を見せなかった。
築地寄りから歌舞伎座をバックに入れるのは定番の構図といえる。
三原橋の電停から。交差しているのは昭和通り。
振り返って銀座方向。これを見れば誰でも銀座４丁目とわかる。
数寄屋橋から。日劇のネオンは工事中だった。私は社会人１年生になっていたが、このあと昭和47年までは都電を追い続けていた。
寒波は一進一退のようだけど、我が家の向かいのマンションの入口にある梅はもう咲き始めている。
高さ１ｍほどなので写真は撮りやすい。満開になる頃には寒さも緩んでいるだろう。
