モハメイドペーパーの　　　　　　何が出てくるか 2.2 : 雑ネタ

雑ネタ

2024年09月19日13:21

カテゴリ: 雑ネタ

プリンタの修理

８月の末、我が家のプリンタ（キヤノン製）がご機嫌斜めになってしまった。

P9180920

予約した高速バスのWEB乗車票を印刷したら数行置きにかすれが出て、氏名や席番など肝心な部分が読めない。メンテナンスのメニューからインクヘッドのクリーニングをやっても改善せず。さらにインクヘッドの位置調整（手動）をやってみても、「調整に失敗しました」というメッセージが出る。これはもうメーカーに持込んで修理してもらうしかない。
キヤノンのサービスセンターは銀座にあり、2020年11月にも利用しているから勝手はわかっている。その時は修理代が一律11,000円（部品交換なしの場合）で、もう少し上乗せすれば新品にグレードアップできるというプランに乗せられ、現在の機種（TS8230）を購入した。ＨＰを確認すると修理代は16,500円になっているし、この機種の修理対応期限は2025年３月までだから、いまさらそんなに金はかけたくない（といってもこのままでは困る）。もっと安く修理してくれるところはないかとネットで検索したら東京ビジネスマシンという会社がヒットした。キヤノンの特約店で修理代は5,000円、部品交換した場合はプラス6,000円とかなり安い。場所は両国駅から清澄通りを越えてすぐの線路沿いで、９月２日に銚子に行く時、偶然、車窓から「プリンタ修理」と看板が出ているビルを見ている。９日に電話して10日の午前中に持込み、11日の昼前に修理完了の電話があり、午後に引取ってきた。

黒のインクヘッドが詰まって部品交換となったので、修理代は税込み12,100円。これでもキヤノンに持込むより安いからよしとしよう。インクはメーカー純正ではなく、写真下のプレジールという製品を使っていたのだが、このメーカーの黒（染料）が一番目詰まりのトラブルが多いそうだ。純正品だって詰まる時は詰まると思うが、「少なくとも黒だけは使わない方がよい」というアドバイスに従い、別のメーカーの製品に換えてみた。

プリンタにセットした状態。プレジールを選んだ理由は、2020年時点でインクの残量表示に対応しているのがこのメーカーだけだったからで、現在は他のサードパーティーの製品でも残量表示には対応しているようだ。

プレジールの製品はオレンジ色のパッケージが目印。メーカーは純正品以外でトラブルになっても知らんからねというけど、見方を変えれば互換インクでも４年くらいは大丈夫ということになる。箱に３年保証とあるのもそのあたりを考えてのことなのだろう。

P9120875

今回買ったのはジットというメーカーの製品。日本製と純正カートリッジ再生品というのが売りのようだ。もう300円くらいで純正品が買えるけど、プリンタの寿命を考えればそこまですることもなかろうと思う。

早速印刷してみる。くっきりはっきりで一安心。もうすぐ、年賀状でしっかり働いてもらうからな。

タグ：: #プリンタ（キヤノンTS8230）; #プレジール; #ジット; #東京ビジネスマシン

2024年08月23日15:23

カテゴリ: 雑ネタ

この週末（24･25日）は高円寺が熱い

夜になれば虫の声も聞こえてくるが、昼間はまはだまだ暑い。そんな今週末の24･25日、地元　高円寺はさらに熱くなる。

今や東京名物となった阿波おどりが開催されるのだ。

北口広場の看板は街路樹に邪魔されて見えにくい。

いつもは真っ昼間から呑んだくれたオッサンが寝っ転がっている広場にはテントが張られ、交通整理などの対策本部となる。

広場の周辺は立ち止まって観覧できないよう、囲いができた。

南口の高円寺パル。アーケードがあるので涼しいが、狭いから立ち見専用になる。

以前は19～21時だったが、今は明るいうちから始まる。

北口の純情商店街の東に並行する道路でも演舞が行われ、歩道があるから商店街よりはゆったりと見られる。朝からの場所取りが恒例になっているので、店の前は早くもバリケードで封鎖されている。

阿波おどりと同時に南口にある氷川神社の祭礼も行われる。北口の庚申通り沿いにも神酒所ができた。

普段はドーナツ屋のイートインスペースになっている所に御神輿が置かれている。

ということで24･25日の夕方からは駅の改札口周辺が一方通行になるなどの規制が実施される。目の前の店に入りたいのにぐるっと大回りさせられることもあるから注意。なお、私は両日とも混雑を避け、白河のお寺で修行に励む予定。

タグ：: #高円寺阿波おどり

2024年08月22日10:51

カテゴリ: 鉄道模型関連; 雑ネタ

ＪＡＭ、その他いろいろ

もういい加減にせぇ。といわれそうなＪＡＭネタはこれが最後。その他いろいろをまとめておこう。

P8170130

17日（２日目）の開場前の行列。天井が低くて冷房の効きも悪い所でよく耐えられると思う。先頭は何時頃に来ているのだろうか。

今年のテーマは特急列車というこで、世界的に有名な列車が並ぶ。ぱっと見てわかるのは上から３段目のデイライト、下から３段目の亜細亜号、その下の新幹線０系くらいか。

ほとんどは趣味誌に発表された写真だけど、やはり蒸機は絵になることを再確認。

昨年のインターアーバンワールドはパシフィックエクスプレスに改名。Ｏゲージの運転はなく、車両の展示のみになった。

Ｎさんがヤフオクで落札したODCの電車は、かなり反響があったそうだ。これが実際に走っているのを見ているのは、もう私くらいだろう。

ギミック24で出展している小池さんのレイアウト。売りモノだったエレベーター（赤い屋根の電車がいる所のビル）はほぼ瞬殺で不調になったとか。

蒸機がのそのそ動いていると思ったら、なんと誘導員が手旗を振っているのだ。

宮崎さんは入院の予定を調整しての参加。お会いできてよかった。

チームおやびんの競作。

13mmの大レイアウト。ノリのいい関西のおっちゃんは３日間張りついていたけど、肝心のＨ５さんの姿が見られないのは寂しい限り。

１番ゲージの急カーブでフルスケールを走らせるクラブ。写真の蒸機はチャレンジャーかと思うが、なんとボイラーが真っ二つになってカーブに対応する。

レゴは相変わらず快調に走っている。

子供に受けるのはこれ。上の方の車両の電池交換はどうするんだ。

女性受けするのはこれ。盆栽の精神に通じるところがあるのかも知れない。

P8180229

Ｎゲージの車体を紙で作るグループ。この東京タワーは紙でできている。

５インチのライブスティーム。建物内で石炭は焚けないから見るだけだ。

一番大きいのはこれ。

昼飯はここが定位置。天窓で明るいのはいいけど、その分冷房の効きが悪い。ローソンは相変わらずレジが激混みなので、朝の内にバス停近くのデイリーヤマザキでパンを仕入れるのも例年どおり。

近くのブースからの頂き物。会長の快気祝いの特製品なのだとか。

P8180224

おやつにフードコートで買った鯛焼き。17日の夕方に行ったら売切れ、18日は昼飯の帰りに寄ったけど、小倉餡は売切れだった。

よく見ると鯛ではなく列車みたいだ。ということはＪＡＭの特製品？。カスタード風のプレミアムクリームも悪くはないが、やはり鯛焼きは小倉餡が本命だと思う。

会場への行き来は東京BRTを使った。客が増えたせいかデータイムの20分ごとが15分ごとになっていて、待ち時間のロスが少なくなったのはありがたい。16日の帰りは雨対策として晴海通りを走る東京駅丸の内南口行きのバスに乗った。客が少なくて所要35分だったから、通常は40分以上と覚悟した方がよさそう。門前仲町行きの急行バスもあるが、概ね１時間に２本なのでちょっと利用しにくい。やはりＢＲＴが本命というとこで、来年はさらに増発されることに期待しよう。

タグ：: #JAM2024

2024年08月13日11:44

カテゴリ: 雑ネタ; ０番鉄道模型

手軽に暑さ対策？

オリンピックは終わったけど、テレビはまだ１週間くらいは感動の押し売りを続けるのだろう。暑さは相変わらずで、エアコンのスイッチをオフにするという動作を忘れている。まぁ、冷蔵庫は常時動いているんだから、エアコンだって動きっぱなしでもそうそう簡単には壊れないだろう（と考えておく）。

阿佐ヶ谷の七夕を見に行った時、安売り屋の現品処分でこんなのを見つけた。冷やして首に巻けば多少なりとも暑さが凌げるというやつで、ネッククーラーというらしい。ドラッグストアなんかでは1000～2000円くらいの値が付いているが、550円という処分価格だったので、試しにひとつ買ってみた。

P8090105

冷却維持時間は外気気温25～36℃で60分、２時間で数箇所が軟化するとある。

冷蔵庫に入れて30分ほどで全体が固くなった。早速首に巻いて散歩に出かける。冷たさを感じたのは15分くらい、首にぴったりつくわけではないし、触れている所から軟化するので、30分もすると存在感が薄れてくる。冷凍庫でガチガチに凍らせるもう少し効果があるかも知れないが、現状はないよりましというところ。2000円クラスでも冷却維持時間が倍以上長持ちするわけではないだろうから、1000円以上出して買うものではないと思う。

12日、原稿を１本書き上げたので、ＪＡＭに備えて車両の整備を行う。EB10はライト用の配線があるので、車体を外すのは慎重に。ウォームギアなどの止めネジが緩んでいないかを確認し、モーターの軸受けにたっぷり給油する。ここが油切れするとキーキー鳴くようになり、スピードもがくんと落ちる。十分油を回したから、３日間は大丈夫だろう。

ED10も同様、こちらはライトの配線をしていないから、車体をは外すのは気を遣わないですむ。

エンドレスを敷いて試運転。反対側の直線に入ると走らない。ショートではなく電気が回っていないようだ。

レールを外して見ると、通電用の接点がひん曲がってた。MTHのレールはこの接点がかなりデリケートな作りなのがウィークポイントで、抜き差しには細心の注意が必要。

電気が回れば快調に走る。

ED10は直線に入るとショートした。モーターからの配線が屋根に当たっているようで、車体を外し、界磁コイルからのリード線を低い位置に曲げ直して一件落着。貨車は特に問題ないはすだが、一度は箱から出して転がりを確認してみよう。

タグ：: #ネッククーラー; #0番3線式電機

2024年05月24日16:03

カテゴリ: 鉄道模型関連; 雑ネタ

トレインフェスタ2024に参加（その他いろいろ篇）

往復の乗り物とか、宿泊、食事など、来年読み返したら少しは参考になるかなという話題の寄せ集めになる。

P5178842

往き（17日）はバスタ新宿9:25発の高速バスに乗車。座席は２Ａ、早割で2,700円だった。発車するとすぐ、綾瀬付近の工事により渋滞が発生しているので、少々の遅れは覚悟せぇという案内放送があった。写真は10:21でまだ東名江田の手前だが、50km/h以下のノロノロ運転になっている。

P5178845

海老名を過ぎてそこそこ流れるようになったけど、大井松田を過ぎた右ルートでまた少しずつ詰まり始めた。東名はトンネルの補修工事をやっているのでその影響が出ているのだろう。写真に見えるオーバーパスの下は御殿場線の谷峨駅。バスのスピードは落ちているもの、シャッター速度が1/60秒なので少しブレている。

11:46、足柄SAで休憩。30分ちょい遅れている。昨年同様、ここで昼飯のパンを仕入れた。

12:38、富士川を渡る。定時なら清水の先を走っている時間だ。

12:44、由比通過。この先、清水ＩＣで下道に降りて南幹線を走り、東静岡駅前到着は13:28くらいだった。

P5198901

設営が終わってから日没までに一仕事して、静岡駅に戻ったのは19時前。南口は外装の工事でもしているのだろうか（写真は19日に撮影）。

夕食はヤフーの地図に出ていた北口の「てんや」を予定していたのだが、それらしきあたりを歩き回っても発見できなかった。駅西側の線路下にサイゼリヤと吉野屋があったので、17日の夕食はサイゼリヤ、18･19日の朝食は吉野屋のお世話になった。サイゼリアのドリンクバーにスープがなかったのは誤算（ランチメニューにはあるらしい）。足を延ばしてガストに行けばよかったかな。

18日の夕食はこれ。トンカツが食べたくて、アスティにさぼてんがあったが混んでいて落ち着かないから敬遠。食彩館で買った弁当は18:30を過ぎていたせいか２割引だった。味噌汁は別買いで、やはり和食には味噌汁がないと決まらない。

この項、追加。
泊りは昨年の２日目と同じ盛松館に連泊。コロナの５類移行などのせいなのか年ごとに強気の値段になっている。今回は17日が4800円、18日は6300円で、楽天のポイントを使い100円マイナスの計11,000円。ホビーショーが同時開催だったらもっと値段は吊り上がっていただろう。そこそこの値段と勝手がわかっていることで選んだが、夜中にとなりから水が流れるような音が聞こえたり（眠れないほどではなかった）、風呂場の換気扇が作動しないなど設備の古さが目立つ。来年は別のホテルを探してみよう。

P5198903