西武鉄道の前身である川越鉄道が開業してから今年で130年、これを記念して沿線の６市がデザインしたヘッドマークが2000系に掲げられている。川越市、狭山市、所沢市、東村山市は８連、小平市と国分寺市は６連で、いずれも個別には撮影した。６連の単独運用は国分寺線と拝島線の小平～玉川上水間に限られるから、国分寺線内での２本並びはそこそこの確率で撮れるはずなのだが、実際には朝ラッシュを過ぎるとどちらかが入庫してしまい、なかなか昼間に２本が動くことはなかった。直近では５月25日（日）が揃いだったが、自分の都合がつかずに見送っている。
その後も毎日西武鉄道アプリを眺めていたら、本日（７日）、２本が動いているのを確認。これはもう行くしかない。ひとつ入っている仕事をなんとか遣り繰りして小川に向かった。
タイミングよく拝島行き急行を降りて次の国分寺線がマーク付きの交換となった。左が小平市の2047編成、右が国分寺市の2049編成。小平市のは淡い黄色なので順光だとすっ飛んでしまう。逆光になる東村山寄りで構えたのは正解だった。＊この画像もかなりハイライトを抑えている。
20分後に小平市が戻って来た。この次がマーク同士の交換だが、ホームが変わっても両市の位置関係は同じことに気付いた。
２度目の顔合わせは国分寺寄りから撮影。陽が当たる側だが少し雲がかかったのが幸いして、屋根の影も出なかった。なお、２回とも同業者は見かけなかった。
小平市の編成は何度か新宿線に出稼ぎしている。これは５月12日で、新宿寄りに２連を併結した８連だから、上り方のマークは隠れてしまう。
この編成が到着する寸前、所沢市のマーク付きと擦れ違った。標準ズームなのでだいぶトリミングしている。
8000系は本日、武蔵丘車両検修場で行われる西武鉄道フェスタで展示されている。戻って来るとマーク付きが２本動く確率は低くなりそうだ。
その後も毎日西武鉄道アプリを眺めていたら、本日（７日）、２本が動いているのを確認。これはもう行くしかない。ひとつ入っている仕事をなんとか遣り繰りして小川に向かった。
タイミングよく拝島行き急行を降りて次の国分寺線がマーク付きの交換となった。左が小平市の2047編成、右が国分寺市の2049編成。小平市のは淡い黄色なので順光だとすっ飛んでしまう。逆光になる東村山寄りで構えたのは正解だった。＊この画像もかなりハイライトを抑えている。
20分後に小平市が戻って来た。この次がマーク同士の交換だが、ホームが変わっても両市の位置関係は同じことに気付いた。
２度目の顔合わせは国分寺寄りから撮影。陽が当たる側だが少し雲がかかったのが幸いして、屋根の影も出なかった。なお、２回とも同業者は見かけなかった。
小平市の編成は何度か新宿線に出稼ぎしている。これは５月12日で、新宿寄りに２連を併結した８連だから、上り方のマークは隠れてしまう。
この編成が到着する寸前、所沢市のマーク付きと擦れ違った。標準ズームなのでだいぶトリミングしている。
8000系は本日、武蔵丘車両検修場で行われる西武鉄道フェスタで展示されている。戻って来るとマーク付きが２本動く確率は低くなりそうだ。
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流石ですねぇ～写真上がり迄考えての、撮り鉄さんですよねぇ～！👀📷
モハメイドペーパー
が
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