勤め人の御用納めは終わったようだけど、私と長年の付き合いの模型仲間には、年末にお互いの生存を確認するための重要な行事がある。
2021年から年末に仲間内の秘密基地でミニ運転会を開くのが恒例になっていて、これに参加できるよう日頃から体調管理に努めるようにという意味も込められている。今年の出し物は私が大学生の時に初めて作った16番の電車。50数年前に新製したペーパー車体だが、特に目立った破損はなく、ギアの噛み合わせも問題ない。念のため動力車は車体を外し、モーター軸に注油しておいた。
これはレールサウンド試作車。当時は模型用の小さなスピーカーがなく、フォスターの4B2というコーン直径40mmの製品が一般に手に入る最少サイズだった。その頃の技術では満足できる結果が得られず無用の長物になっていたので、思い切って取り外した。
バッフルを兼ねて５mm厚の板に取り付けている。ボリュームを最大にすると連結器が震えた。
750Rのエンドレスを敷いて試運転も行った。快調快調。
29日、池袋10:00発の東上線川越特急に乗るのも例年どおり。
電車組とクルマ組の７人が揃ったのは12時前。私は早速車両をレールに乗せたが、みなさんは「腹が減っては戦ができぬ」とまずは腹ごしらえ。
食休みが終われば車両を乗せて撮影タイムが始まる。
ぬか屋さんのD51。蒸機は絶縁対策が大変なようだ。
私の車両はペーパー製で軽いから８連でも２個モーターで快調に走る。１両目と４両目が増備車で、色調が少し違うのはご愛敬。だいぶ絞ったけど全体にピントが合わない。深度合成ができるカメラが必要かな。
これはオーナーの車両だったかな。サンタフェとあるからビッグボーイじゃないな。貨車はこの３倍くらいつながっている。
新潟交通のモワとラッセル車（キ100）はOER3001さま。
小田急で実際に行われた振り子試験編成。先頭の青いのはクハ1658で、カーブでは車体が傾くように工夫されている。
遠路はるばるの方は昼寝でスタミナを蓄える。
コーヒータイムもすみ、来年も同じ顔ぶれが集まれることを願って記念撮影。
走り納めも無事終わり、線路にカバーをかける。お疲れ様でした。といいながら、明日もまた同じメンバーで反省会なのだ。
2021年から年末に仲間内の秘密基地でミニ運転会を開くのが恒例になっていて、これに参加できるよう日頃から体調管理に努めるようにという意味も込められている。今年の出し物は私が大学生の時に初めて作った16番の電車。50数年前に新製したペーパー車体だが、特に目立った破損はなく、ギアの噛み合わせも問題ない。念のため動力車は車体を外し、モーター軸に注油しておいた。
これはレールサウンド試作車。当時は模型用の小さなスピーカーがなく、フォスターの4B2というコーン直径40mmの製品が一般に手に入る最少サイズだった。その頃の技術では満足できる結果が得られず無用の長物になっていたので、思い切って取り外した。
バッフルを兼ねて５mm厚の板に取り付けている。ボリュームを最大にすると連結器が震えた。
750Rのエンドレスを敷いて試運転も行った。快調快調。
29日、池袋10:00発の東上線川越特急に乗るのも例年どおり。
電車組とクルマ組の７人が揃ったのは12時前。私は早速車両をレールに乗せたが、みなさんは「腹が減っては戦ができぬ」とまずは腹ごしらえ。
食休みが終われば車両を乗せて撮影タイムが始まる。
ぬか屋さんのD51。蒸機は絶縁対策が大変なようだ。
私の車両はペーパー製で軽いから８連でも２個モーターで快調に走る。１両目と４両目が増備車で、色調が少し違うのはご愛敬。だいぶ絞ったけど全体にピントが合わない。深度合成ができるカメラが必要かな。
これはオーナーの車両だったかな。サンタフェとあるからビッグボーイじゃないな。貨車はこの３倍くらいつながっている。
新潟交通のモワとラッセル車（キ100）はOER3001さま。
小田急で実際に行われた振り子試験編成。先頭の青いのはクハ1658で、カーブでは車体が傾くように工夫されている。
遠路はるばるの方は昼寝でスタミナを蓄える。
コーヒータイムもすみ、来年も同じ顔ぶれが集まれることを願って記念撮影。
走り納めも無事終わり、線路にカバーをかける。お疲れ様でした。といいながら、明日もまた同じメンバーで反省会なのだ。
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モハメイドペーパー
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