暦の上ではもう秋になり、このところ最高気温は35度を下回っている。来週はJAMだし、その次の週末は白河の大統寺での修行（運転会）がある。18きっぷで銚子電鉄にも行きたいけど、11月までに原稿書きの仕事が３本ほど控えている。お仕事用の影武者、いないかな。
８月１日、内径５mmの真鍮パイプをほぼ３mmに切る。ヤンキーバイスに挟み、糸鋸で少しずつ回しながら切るのだが、このくらいの直径ならほぼ均一の幅に切れる。
できあがったスペーサーは右に挟み、もともと右に付いていた１mmほどのスペーサーは左に移す。まだモーター軸と台車のセンターピンは少しずれているが、この程度なら運転に支障はないはずだ。
上から見ても大きな偏りはない。
床板に取り付けてレールに乗せてみる。まぁよかろう。
カーブではどうだろうか。こちら側は問題なし。
反対向きはギリギリだが、実際にはこれほどの急カーブは走らないから車体に当たる心配はない。走行音もだいぶ静かになった。足回りの整備はひとまず完了とする。車体は仕事の合間を見ながら少しずつ手を付けよう。
８月１日、内径５mmの真鍮パイプをほぼ３mmに切る。ヤンキーバイスに挟み、糸鋸で少しずつ回しながら切るのだが、このくらいの直径ならほぼ均一の幅に切れる。
できあがったスペーサーは右に挟み、もともと右に付いていた１mmほどのスペーサーは左に移す。まだモーター軸と台車のセンターピンは少しずれているが、この程度なら運転に支障はないはずだ。
上から見ても大きな偏りはない。
床板に取り付けてレールに乗せてみる。まぁよかろう。
カーブではどうだろうか。こちら側は問題なし。
反対向きはギリギリだが、実際にはこれほどの急カーブは走らないから車体に当たる心配はない。走行音もだいぶ静かになった。足回りの整備はひとまず完了とする。車体は仕事の合間を見ながら少しずつ手を付けよう。
しました
一日は２４時間なのでその配分で趣味なり仕事なりをやっていくのでしょうが、嫌な仕事より力を入れるのが趣味なんでしょうねぇ～！(笑)
モハメイドペーパー
が
しました