梅雨の晴れ間となった13日（土）、虫干しを兼ねての定期巡回で京王線の高架化工事の様子を見てきた。南側（下り線）にだいぶ大がかりな高架脚ができてきた明大前を過ぎ、次の下高井戸は････、おっ！ 北側（上り線）の駅前市場がなくなっている。
線路上に延びるコンコースの西端（桜上水寄り）からの俯瞰。三角であまり利用効率がよくない地形なのがわかる。
右（新宿寄り）に振ったところ。まだ重機がいるから、更地になったのはつい最近なのだろう。
ここは時々足を運んでいるのだが、市場を真面目に撮ったのは2020年３月25日だった。正面の通路を抜けると甲州街道に出る。
こちらは南西から北東に走る駅前通り。踏切で２本の道路がＸ状に交差している。下高井戸を冠する町名は１～５丁目までかなり広範囲に及ぶが、駅は下高井戸１丁目から僅かに外れ、松原３丁目になる。
南面向きの看板は少し色褪せている。中は食品関係の店が多く、活気があった。
この唐揚屋が一番繁盛しているようだった。
通過列車が多いので、日中でも踏切の遮断時間はかなり長い。
2022年７月21日、線路の南側（画面左）では高架化工事が始まっているが、まだ市場のあたりは手つかずだった。
３枚目とほぼ同じ位置から。
市場内の通路を正面に見る位置から。
７・８枚目と同じ位置から。
上り線ホームの先端から。下高井戸はほぼ現在と同じ位置に高架ホームができる。市場の跡がすべて工事用地になるわけではなく、高架化と合わせて再開発が行わせるのだろう。
線路上に延びるコンコースの西端（桜上水寄り）からの俯瞰。三角であまり利用効率がよくない地形なのがわかる。
右（新宿寄り）に振ったところ。まだ重機がいるから、更地になったのはつい最近なのだろう。
ここは時々足を運んでいるのだが、市場を真面目に撮ったのは2020年３月25日だった。正面の通路を抜けると甲州街道に出る。
こちらは南西から北東に走る駅前通り。踏切で２本の道路がＸ状に交差している。下高井戸を冠する町名は１～５丁目までかなり広範囲に及ぶが、駅は下高井戸１丁目から僅かに外れ、松原３丁目になる。
南面向きの看板は少し色褪せている。中は食品関係の店が多く、活気があった。
この唐揚屋が一番繁盛しているようだった。
通過列車が多いので、日中でも踏切の遮断時間はかなり長い。
2022年７月21日、線路の南側（画面左）では高架化工事が始まっているが、まだ市場のあたりは手つかずだった。
３枚目とほぼ同じ位置から。
市場内の通路を正面に見る位置から。
７・８枚目と同じ位置から。
上り線ホームの先端から。下高井戸はほぼ現在と同じ位置に高架ホームができる。市場の跡がすべて工事用地になるわけではなく、高架化と合わせて再開発が行わせるのだろう。
しました
モハメイドペーパー
が
しました