2025年05月

2025年05月28日21:41

カテゴリ: ０番鉄道模型

トレインフェスタの後始末

トレインフェスタに向けて車両の整備をするため、泥縄式に工作台の周辺を片付けた。

といっても必要最小限の範囲で、ボール盤とハンダ鏝は使える。前回の引っ越しではボール盤のチャック回しが行方不明になってしばらく使えなくなった。今回はそれを教訓にしてチャック回しは本体に紐で縛り付けておいた。しかし、工作を始めようと思ったら「スコヤはどこだっけ」と探し回る羽目に。150mmのスケールも隠れん坊していたが、５分くらいで探し当てた。

機関車に続いて貨車も箱から出したところ、ボギー車の台車が壊れていた。写真は逆さまの状態で、枕バネを受ける部分が外れ、バネが１本行方不明。昭和20年代の製品ですでに破損していたのを補修し、その接着部分が剥がれたのだ。幸い予備台車が１両分あるので、修理はしないで振替えることにする。

新しい台車は枕梁が分厚く、そのままでは腰高になってしまうから、車両の上心皿のスペーサーをむしり取って高さを調整する。

連結器高さを確認。

新しい台車は２線式仕様なので車輪が薄いしフランジも低い。３線式のヘロヘロ線路を走れるか心配したが、２日間で一度も脱線事故はなかった。

帰宅したら棚に仕舞い込む前に車両の点検をする。こまめにレールを清掃していたおかげで油汚れはほとんど付いていなかった。EB10の車輪は踏面がうっすら黒くなっている。よく見るとスパークした跡で、２軸固定だから集電が不安定になるのだろう。回転させながらスポジヤスリを当てて綺麗にしたけど、ＪＡＭで走らせればまた磨かなければならない。
写真はコレクターの摩耗状態の比較で、左がEB10、右がED10。EB10の方が１年余計に走っているせいもあるけど、最初（2022年）のＪＡＭの時にバネがきつ過ぎて一気に摩耗してしまった。翌年からバネをぎりぎり接触するくらいに弱くしたが、来年は補強板を貼替えた方がよさそうだ。

タグ：: #台車の取替; #車輪の汚れ; #コレクターの摩耗

2025年05月23日20:40

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トレインフェスタ　2025　宿と食事、そのほか

今回のトレインフェスタは宿の確保が大変だった。１月下旬、今年の相場はどのくらいかなとネットで検索したら、５月17日（土）がどこも満室になっていた。旅行エージェントが早めに押さえていて、直近になればキャンセルが出てくるだろうと思っていたけど、４月になっても状況は同じ。静岡周辺どころか沼津から掛川まで、５月17日はどこも空室なしだった。今年はホビーショーが同時開催になるが、それが原因ではなさそうだ。取り敢えず16日は静岡駅近くのホテルが取れたけど17日はまったくお手上げ。それならカプセルホテルはというと静岡では１軒しかなく、しかも風呂なしなのでこれは敬遠。仕事のあとだからやはり風呂には入りたい。風呂に拘ったからネットカフェも却下。残るは泊まれるサウナで、これは興津に駿河健康ランド、焼津にエキチカ温泉くろしおがある。以前も会場近くの天神の湯に泊まっていたから、一晩くらいはなんとかなるだろう。

16日の宿は静岡タウンホテルで、2023年にも泊まっている。昨年リニューアルしたということだが、必要最小限のスペースは変わっていない。料金は6500円のところ、ポイント分を引いて6100円。静岡駅から５分くらいだし、近所にガストもあるから使い勝手は悪くない。

夕食はチェックインの前にガストですませた。鉄板バーグ（元気盛）に和食ドリンクバーセットで1,550円。注文したらまず野菜ジュース、食事が来たらスープ、食後にコーヒーでドリンクバーのモトも取れていると思う。

風呂上がりは泡の出る黄色の液体が定番だろうけど、下戸の私はこれ。抹茶豆大福は近くのファミリーマートで仕入れた。

17･18日とも朝食は吉野家。７時にオープンしていてガッチリ飯が食えるのはここしかない。

17日は親子丼、まだ飽きないけど値段は591円と600円に迫っている。

昼食は天神屋の弁当を予定していたのだが、雨で店まで行くのが大変なので、駅中のキヨスクで買えるこれになった。俵むすびセット490円。昼にたっぷり食べると眠くなってしまうから、この程度がちょうどよい。

17日の夕食はてんやの海かぜ天丼。地元にあった店がなくなって禁断症状になっていたところ、前日にホテルへ行く途中の地下通路に店があるのを発見したので、迷うことなくここに決めた。太刀魚、白姫えび、あおさと桜エビのかき揚げなどが乗って1,080円は値段相応というところだろう。
　さて問題は今夜の宿。ネットで調べると駿河健康ランドの方が規模は大きく風呂の種類も多いが、仮眠できる休憩室のスペースが狭いようなので、焼津のエキチカ温泉くろしおに草鞋を脱ぐことにした。

エキチカ温泉くろしおのフロント。名前のとおり駅前広場から見える位置にある。フリータイムコース1700円に深夜料金1500円が加わった3,200円で退館時に精算する。風呂はクチコミにもあった「ちょっと広めの銭湯」くらいだけど、そんなに混んでいないからゆったりと骨休みができた。サウナはかなり強烈で、温度は100度弱だが数分で肌がピリピリしてくる。

１階が風呂、２階が食堂と休憩室で、ソファやテレビ付きのリクライニングシートのほかに「おこもりコーナー」という設備もあった。簡易カプセルという感じで運良くこれの１階部分を確保。長手寸法が165cmの私でもぎりぎりだったが横向きになれば問題なく、回りにイビキをかく人もいなかったのでよく眠れた。

一夜明ければ昨日の雨が嘘のような晴天で、天気予報は熱中症に注意となっていた。晴れれば晴れたでやることはあるから、さっと朝風呂を浴びて7:30過ぎにチェックアウト。
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焼津の駅舎はこぢんまりとした造り。OER3001さまは駅北口のくれたけインが定宿らしい。

入口脇にC57146の動輪が置かれていた。鉄道100年を記念したもので、C57は特に焼津との縁はない。

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せっく晴れたのだから食事の前に朝練だ。用宗は光線状態がよいが島式ホームなので、相対式ホームの安倍川で構える。313系ロングシート車の６連。

315系＋313系300番代（転換クロス）の６連。これが標準的な編成になっている。

373系６連の回送。平日ならホームライナーなのだろう。このあとも先の２本と同じパターンだったので写真は省略。

313系の２連を３本併結した６連。ブツ６編成も結構多いようで、帰りに乗った熱海行きはこの編成だった。腹も減ってきたので小一時間ほどで切り上げる。

313系の運転台。各停でも100km/hは越えるし、乗り心地もよい。

静岡で途中下車して吉野家のお世話になる。牛オム黒カレーは858円。これにはカレーではなくハヤシのバージョンもあり、昨年、関西合運に行った時に樟葉の吉野家で食べた。実は私、ハヤシも好きなのだがメニューのどこにも出てこないから関西限定なのかも知れない。朝練で時間を取ったので天神屋まで行く余裕がなくなり、昼食は前日と同じ俵むすびセットですませた。
ということで、今回、17日のホテルが満室だった原因を帰宅後調べてみたところ、５月10･11･17･18日に静岡スタジアムエコパでStray Kids（Kポップのグループ）のコンサートがあったためとわかった。会場は掛川の先の愛野が最寄り駅で、掛川からはシャトルバスがピストン運転されたらしい。そういえば静岡駅のアスティの通路にこのグループの等身大パネルが置かれ、若い女の子が群がっていた。来年はこの手の催しとバッティグしないことを願う。

タグ：: #エキチカ温泉くろしお; #駿河健康ランド; #ガスト; #吉野家; #てんや

2025年05月21日12:16

カテゴリ: 鉄道模型関連

トレインフェスタ2025　開催（本篇）

トレインフェスタに初めて参加したのは2000年、それからほぼ休まずに顔を出してもう四半世紀になる。あと何年続けられるだろうか。

16日は設営のためバスタ新宿9:25発のバスで出発（これは足柄ＳＡで撮影）。17･18日は雨という天気予報で、16日もどんよりとした曇り空が広がる。

それでも富士山はうっすらと見えている。

首都高から東名に入るまでは順調だったが、横浜青葉のあたりから海老名の手前まで渋滞に嵌まった。30分弱の遅れは回復できず、13:20頃、東静岡駅前に到着。

すでにブリキ大王様は到着していて、線路敷きに取りかかる。今年は茣蓙を敷かず、たまたま腰布と同じ色調になった。いつもどおり内側にヤードなしの20本円、外側にヤード付きのＦレールエンドレスを敷く。今回は奥の外回り線とヤード部分にテーブルの段差があったが、コルク片をこれでもかと挟んで調整。通電、走行テストもＯＫとなり17時前に引き上げる。
＊画像に写し込まれた時刻は６分ほど進んでいる。

17日は天気予報どおりの雨。9:30から開会式が行われた。

雨にもめげず、10時の開館を待って行列ができているのはスタンプラリーが目的らしい。

外回り線のヤードはエンドレスの外側に出した。ポイントはすべて同じ向きなのでＳカーブはできないし、車両は一番手前に来るから操車もやりやすい。今回、リュックに入れる荷物が増えたので、カメラは嵩張らないコンデジにした。ここまでは絞り優先のままだったので、シャッター速度が遅くなって手ぶれしているカットもある。

電源が新しくなった。オークションで落としたものに大王様が手を加えている。もともとは直流電源だったようで電圧計と電流計は直流仕様。電圧計はダイオードを入れて作動するようになったが、電流計はまだ手つかずなのでカットされている。

昼食のついでに３階から撮っておく。雨にしてはお客さんの入りもそこそこかな。

10階から。さわやかウォーキングの一環で貨物ターミナルも一般公開されているはずだが、この天気なのでほとんど人影は見えない。

18日の開館前。クラブ名はＯスケールワールドになっているけど、実質的には零番三線式の会なのだ。

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天気予報が外れてカンカン照りの夏日になり、午前中はかなりの人出だったけど、午後になったら前日と変わらないくらいなった。

14時を過ぎたら少しずつ車両の片付けにかかる。コンテナ貨車は機関車寄りの３両が大王様の所有で、17日は私のEB10に牽かせた。18日は２本まとめて両端にヨが付くダブルたから号として、EB10を頭に付けた重連仕業もあった。２日間快調に走り、今回もこの編成が終列車を務めた。

15:30で運転終了、即撤収作業にかかる。クルマへの積み込みも順調に終わり、東静岡16:33発の熱海行きで帰路についた。

　

タグ：: #トレインフェスタ

2025年05月19日14:56

カテゴリ: ＪＲ東海; しなの鉄道

行き掛けの駄賃は松本電鉄と特急「しなの」(その2・完)

トレインフェスタも終わったが、順序としてその前の分を片付ける。

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14:35、松本に戻り改札の外に出てみる。お城口と呼ばれる１番線側で、表口にしては駅名の表示は控え目な感じだ。15:06発の特急「しなの13号」に乗る前に腹ごしらえをしておこう。

時間を考えれば当然これになる。１番線の階段の脇でちょっと見落としそうな場所にあるが、2019年の金沢営業の帰りに寄っているから迷うことはない。

コロッケそばは560円。八割そばと謳っていて、喉ごしが滑らかな感じだった。

長野行きの「しなの13号」は４番線に到着、反対側の５番線には15:10発の新宿行き「あずさ42号」が停車している。乗り継ぐ客もある程度はいるのだろう。

６連で自由席は後寄りの５･６号車になる。乗ったのは５号車のサハ383-109で、乗車率は30％くらい。長野まで乗り通す客はそんなに多くはないようだ。383系はデビューした時の報道公開で乗っているのでこれが２度目、自腹で乗るのは初めてになる。すでに新形式車への置き換えが発表されているから乗り納めの意味もあるが、できれば振り子が作動する区間でもう一度乗っておきたい。

今時、これを備えている車両は珍しい。松本～長野間は本線ではないせいもあって線路は基本的に単線。坂北では上りの「しなの」と交換のための運転停車があった。

姨捨付近からの眺めは日本の三大車窓のひとつになっている（と思う）。

乗車券は東京から長野までで買えば松本で途中下車できると思っていたら、４月に制度改正があって松本～長野間も東京近郊区間に組み込まれたそうだ。やむなく松本で区切って買うことになった。

16:56、長野到着。

しなの鉄道のきっぷを買うため一度改札を出る。激安なナカジマ会館は昨年と同じ値段だった。松本で食べたばかりなので写真を撮るだけでにしておく。

16:22発の軽井沢行き2662Mはオリジナル色のＳ1編成で、先頭のクモハ115-1004に乗る。下校の高校生でかなり混んできたが、座席は確保できた。

途中の戸倉で途中下車、といっても改札外には出ない。駅名標が国鉄時代を感じさせる。

ここは運輸区があり、現業の中心になっている。

ホームの北側が留置線。手前の左端２両がパンタを上げ、本線の長野寄りに移動した。

17:09、長野行き663Mが到着。10分停車して前部に２両増結する。

青いのと赤いのの併結もあるんだ。次の小諸行き664Mは17:12発なので、連結シーンは見届けられなかった。ここは駅から山側に線路が延び、その先に工場（のような施設）があるらしいのを車窓から確認している。秋の運転会の時にはそこを探検してみようと思う。

17:51、小諸着。駅前の小諸ロイヤルホテルにチェックイン。昨年の11月にも泊まったから勝手はわかっている。今回は赤丸のところの513号室。この建物はあとから４・５階部分を建て増ししたようで、坂にかかっているから同じ階でも真ん中あたりを境にして床に段差がある（写真は翌日に撮影）。

ちょっと広めという部屋で一泊5,580円。

荷物を置いたら雨が降らないうちに夕食の買い出しに行く。近所にツルヤという県下では有名なスーパーがあるのは前回で確認すみ。しかし、18時を少し回ったくらいなのに弁当の棚は見事になにも残っていなかった。となりの寿司コーナーでは699円の寿司が210円引きで、これをメインにおかずとデザート、明日の朝食の分のパンを仕入れて合計1,305円になった。

19時を過ぎて雨が降ってきたけど、水たまりができるほどではない。

翌朝（10日）、晴れというほどではないが、雨上がりのせいか見通しはよい。ホテルの窓越しにカメラを構える。

115系も来た。

薄日も出てきたので8:30過ぎにチェックアウト。しな鉄とＪＲの３車種並びが撮れた。

羽黒下へは10:00発の132Dで間に合うのだが、１本前の9:22発中込行き130Dに乗る。9:18着の6726Mは昨日乗ったＳ１編成だった。

6726Mと私が乗った130Dは同時発車で、東小諸（しな鉄には駅がない）到着前に抜かれた。

乙女で下車し130Dを見送る。前回は9:40頃に「ろくもん」の回送が通過したので、今回はきっちり撮ってやろうと意気込んだのだが、見事に振られた。検査入場なのだろうか。

土休日運転の「軽井沢リゾート１号」が通過。ほどなく到着した132Dに乗り込み羽黒下に向かった。

タグ：: #383系; #ナカジマ会館; #ろくもん; #小諸ロイヤルホテル

2025年05月15日20:07

カテゴリ: 鉄道模型関連

トレインフェスタで静岡へ

この週末、17･18日は恒例のトレインフェスタ。前日が設営なので明日（16日）から不在となります。

一昨日（13日）から持っていく車両の整備を始めた。これは最初に手を付けたEB10。このあと予期せぬトラブルも見つかったが、その顛末は後日報告する。整備は終わって荷作りもすんだ。問題は天気で、明日はなんとかなりそうなのだが17･18日は終日雨の予報。17日はホテルも確保できていないけど、まぁなんとかなるだろう。スマホは持っていっても書き込みはしないので、ブログは18日の夜まで放置される。